Hydraulische remmen versus mechanische remmen voor elektrische fietsen
Zoals je misschien al hebt begrepen, zijn remmen erg belangrijk op een fiets. Als je geen goede remmen hebt, brengt dat je veiligheid in gevaar. Als je een elektrische fiets koopt, is het dus verstandig om te letten op het soort remmen dat je wilt. Je kunt dus kiezen tussen hydraulische remmen of mechanische remmen voor je elektrische fiets. Je kunt ook kiezen tussen schijfremmen of velgremmen. De verschillen tussen deze 2 remtypes bespreek ik in een ander artikel.
In dit artikel bespreek ik de verschillen tussen hydraulische en mechanische remmen. Dit is om je te helpen beslissen welk van deze remtypes je zou verkiezen voor je elektrische fiets.
Hoe hydraulische remmen werken
Hydraulische remmen werken door vloeistof te bevatten die door het hele remsysteem wordt geperst om de remblokken te activeren. Het systeem heeft een reservoir dat deze vloeistof bevat. Wanneer je de remhendel indrukt, wordt deze vloeistof vanuit het reservoir via een slang naar een remklauw geduwd. Aan deze remklauw zijn remblokken bevestigd. Dus wanneer de vloeistof de remklauw bereikt, zorgt het ervoor dat de remblokken tegen een rotor of velg drukken. Hierdoor remt de motor af. Of de remblokjes tegen een rotor of velg drukken, hangt er overigens vanaf of je schijf- of velgremmen hebt. Bijvoorbeeld ENGWE X20 / X24 / X26 en meer.
Overwegingen met betrekking tot hydraulische remmen
Meer stopkracht
Hydraulische remmen geven meer stopkracht dan mechanische remmen. In vergelijking met mechanische remmen zorgen hydraulische remmen er dus voor dat je over een kortere afstand tot stilstand komt. Daarom bieden hydraulische remmen meer veiligheid.
Hydraulische remmen geven meer remkracht omdat de vloeistof in hydraulische remsystemen niet samenperst. Dit vergroot dus de druk die de berijder op de remhendels uitoefent. Als gevolg hiervan is de druk die op de remblokken wordt uitgeoefend groter dan de druk die de berijder op de remhendels uitoefent.
De extra remkracht die je krijgt van hydraulische remmen is vooral gunstig op elektrische fietsen. Dat komt omdat elektrische fietsen zwaarder zijn en hogere snelheden kunnen halen dan gewone fietsen. Elektrische fietsen hebben dus meestal meer remkracht nodig dan gewone fietsen om over dezelfde afstand te stoppen. Trouwens, als je hydraulische schijfremmen op je elektrische fiets hebt, dan ga je helemaal los.
Zelfaanpassend
Met hydraulische remmen hoef je de remklauwen niet af te stellen om ze uitgelijnd te houden. Dit komt doordat de remblokken zich vullen met vloeistof naarmate ze slijten en dunner worden. Dus als de remblokken tijdens het gebruik slijten, worden ze automatisch bijgesteld. Hierdoor blijven de remblokken op afstand van de rotor of velg. Hierdoor blijven de prestaties van de rem behouden. Dit is dus nog een reden waarom hydraulische remmen zeer goede remkracht leveren.
Uiteindelijk zullen je remmen volledig verslijten en moeten worden vervangen. Hydraulische remmen moeten echter voorkomen dat je in de tussentijd de remklauwen moet bijstellen om de remblokken in lijn te houden.
Als je hydraulische schijfremmen hebt, heb je veel minder kans op het luide piepende geluid dat je soms hoort als de remblokken niet goed zijn uitgelijnd. Nogmaals, omdat ze zichzelf aanpassen en uitgelijnd blijven.
Minder inspanning nodig bij het remmen
In vergelijking met mechanische remmen hebben hydraulische remmen minder inspanning van de berijder nodig (bij het indrukken van de remhendel) om de motorfiets over dezelfde afstand tot stilstand te brengen. Dit komt door de hogere remkracht die hydraulische remmen leveren. Met mechanische remmen moet je de remhendels dus meer inknijpen. Dit is om dezelfde remkracht te krijgen als bij minder knijpen met hydraulische remmen.
Hydraulische remmen zijn dus vooral nuttig als je zwakke handen hebt. Dat kan bijvoorbeeld zijn als je artritis hebt, ouder wordt of herstellende bent van een blessure. Dit zijn allemaal redenen waarom je een elektrische fiets zou kunnen hebben.
Minder onderhoud dan mechanische remmen
Zoals hierboven al is gezegd, zijn hydraulische remmen zelfstellend. Dit draagt ertoe bij dat ze minder vaak onderhoud nodig hebben dan mechanische remmen. Bij hydraulische remmen rekken de kabels niet uit. Ook heeft het systeem geen mechanische onderdelen die soms aandacht nodig hebben. Beide factoren waar je bij mechanische remmen wel mee te maken kunt hebben.
Onderhoud is meestal geen doe-het-zelfklus
Hoewel hydraulische remmen meestal minder vaak onderhoud en afstellingen nodig hebben dan mechanische remmen, is het vaak moeilijker om ze te onderhouden. Het is dus waarschijnlijker dat je met je elektrische fiets naar een fietsenmaker moet als er iets aan je hydraulische remmen moet gebeuren.
Omdat hydraulische remmen vloeistof bevatten in het systeem, moet je ze soms ontluchten. Dit komt doordat er soms lucht in het systeem komt en doordat de vloeistof na verloop van tijd slijt. Beide factoren verminderen de effectiviteit van de rem. Houd er wel rekening mee dat je voor het ontluchten van hydraulische remmen speciaal gereedschap nodig hebt. Veel mensen zullen deze taak ook lastig vinden om zelf uit te voeren.
Als je echter in staat bent om je elektrische fiets naar de fietsenmaker te brengen wanneer je hydraulische remmen ontlucht moeten worden (of ander onderhoud), dan zou dit geen probleem moeten zijn. Maar vergeet niet dat hydraulische remmen meestal onderhoudsvrij zijn. Ze zouden er dus niet voor moeten zorgen dat je vaak naar de fietsenmaker moet. Als je ooit je hydraulische remmen wilt ontluchten, dan laat deze video zien hoe dat moet.
Kan sponsachtig aanvoelen
Dit heeft te maken met het bovenstaande, waar ik het had over het ontluchten van remmen. Hydraulische remmen kunnen sponsachtig/zacht aanvoelen wanneer je de remhendels indrukt. Dit komt doordat er lucht in het remsysteem komt, waardoor de vloeistof niet goed stroomt. Door de remmen te ontluchten, los je dit probleem op. Het goede hieraan is dat het sponsachtige gevoel een indicator is dat de remmen ontlucht moeten worden. Dit helpt je dus om de remwerking op peil te houden.
Consistenter remmen
Hydraulische remmen leveren consistentere remprestaties dan mechanische remmen. Dit betekent dat wanneer je hydraulische remmen vergelijkt met mechanische remmen, je over het algemeen kunt verwachten dat de remkracht die je van hydraulische remmen krijgt groter is in verhouding tot de hoeveelheid druk die je op de remhendels uitoefent. Dit komt omdat hydraulische remmen een afgedicht systeem zijn. Er kan dus geen vuil, water of modder in komen om de wrijving te verminderen. Dit betekent dat er geen druk verloren gaat door het hele systeem. Dus de remblokken grijpen de rotor of velg zodra dat van hen wordt verlangd.
Deze consistentie (en ook het reactievermogen) die je krijgt van hydraulische remmen maakt ze zeer geschikt voor technische off-road trails. Bij het rijden op dit soort trails zul je de remmen waarschijnlijk vaak met wisselende druk gebruiken. Dit komt doordat je je een weg moet banen door constant veranderend terrein en hellingen. Dus als je in deze omstandigheden rijdt, wil je de zekerheid van betrouwbare remmen. Eigenlijk remmen waarvan je weet wat je krijgt.
Hoe mechanische remmen werken
Deze werken doordat er een kabel van de remhendel naar een remklauw loopt. Net als bij hydraulische remmen zitten er remblokjes aan de remklauw. Wanneer je de remhendel indrukt, trekt dit aan de kabel. Dit zorgt er vervolgens voor dat de remblokjes die aan de remklauw zitten tegen een rotor of velg drukken. De motor zal daardoor vertragen.
Overwegingen voor mechanische remmen
Vaker onderhoud nodig
Mechanische remmen hebben vaker onderhoud nodig dan hydraulische remmen. De remblokken/remklauwen moeten af en toe worden bijgesteld als de remblokken slijten. Als je de mechanische remklauwen niet bijstelt wanneer dat nodig is, zullen de remprestaties afnemen. Nogmaals, zoals eerder vermeld, zijn hydraulische remmen zelfstellend.
Omdat mechanische remmen meer bewegende onderdelen hebben, is de kans groter dat ze moeten worden bijgesteld en gerepareerd dan hydraulische fietsonderdelen. Als algemene regel geldt dat alles wat mechanisch is af en toe onderhoud nodig heeft. Vooral omdat bewegende onderdelen de neiging hebben om te slijten. Bijvoorbeeld ENGWE EP-2 PRO, ENGINE X.
Gemakkelijker onderhoud uitvoeren
Zoals hierboven vermeld, is het waarschijnlijker dat je vaker onderhoud moet plegen aan mechanische remmen dan aan hydraulische remmen. Maar onderhoud aan mechanische remmen is meestal eenvoudiger uit te voeren dan onderhoud aan hydraulische remmen. Dus als je remmen tijdens een rit beginnen te haperen, is het waarschijnlijker dat je met mechanische remmen de fiets kunt stoppen en dit meteen kunt verhelpen. Als je bijvoorbeeld te veel speling hebt tussen de velg/rotor en de remblokken (door slijtage van de remblokken), kun je meestal gewoon aan een paar stelknoppen draaien. Dan kun je weer verder.
Omgekeerd geldt voor hydraulische remmen dat, ook al zijn ze zelfstellend, als ze sponzig beginnen aan te voelen dat ze ontlucht moeten worden, dit iets is dat lastig is om te doen tijdens een rit. Dit is dus iets wat je meestal thuis moet doen. Het is zeker niet zo eenvoudig als het draaien aan een paar knoppen. Bovendien kan het ontluchten van hydraulische remmen een smerig klusje zijn, omdat je vloeistoffen kunt morsen. Dus als je in een klein appartement woont zonder garage, dan kunnen mechanische remmen handiger zijn als het op onderhoud aankomt.
Gemoedsrust tijdens ritten
Dit heeft te maken met het feit dat mechanische remmen tijdens het fietsen gemakkelijker te repareren zijn als er iets misgaat. Dit kan je meer vertrouwen geven als je afgelegen fietstochten maakt. Als er iets misgaat met je mechanische remmen in the middle of nowhere, kan dat minder paniek veroorzaken. Als er iets misgaat met hydraulische remmen in the middle of nowhere, heb je misschien niet de juiste vloeistof bij je.
Het kan gebeuren dat je hydraulische remmen plotseling gerepareerd moeten worden op een afgelegen locatie, tijdens een fietstocht. In dat geval hebben lokale fietsenwinkels misschien niet de gespecialiseerde onderdelen die je nodig hebt. De meeste fietsenwinkels hebben wel mechanische remkabels en remhuizen. Mechanische remmen kunnen je dus meer gemoedsrust geven dan hydraulische remmen. Dit komt doordat je minder snel in de problemen komt als je de remmen onderweg moet repareren.
Gemakkelijk te vervangen onderdelen
Het is eenvoudiger om onderdelen te vervangen voor mechanische remsystemen dan voor hydraulische remsystemen. Bij mechanische remmen zijn de kabels meestal universeel. Daarom zijn ze gemakkelijk te vervangen als dat nodig is. Bij hydraulische remmen kan het zijn dat je een bepaald type vloeistof nodig hebt, afhankelijk van de fabrikant. Dit maakt het wat lastiger als je de vloeistof moet vervangen.
Als het gaat om het vervangen van onderdelen, zul je bij mechanische remmen over het algemeen minder compatibiliteitsproblemen tegenkomen dan bij hydraulische remmen. Je zult merken dat verschillende remklauwen vaker goed werken met verschillende hendels bij mechanische remmen dan bij hydraulische remmen.
Hebben nog steeds goede stopkracht
Mechanische remmen werken nog steeds goed, ook al hebben hydraulische remmen meer remkracht. Zolang mechanische remmen van goede kwaliteit zijn en goed worden onderhouden, zouden ze goed genoeg moeten werken. Bepaalde overwegingen kunnen je helpen om meer remkracht uit mechanische remmen te halen. Deze kunnen het volgende omvatten.
- Kiezen voor schijfremmen in plaats van velgremmen.
- Zorg er altijd voor dat de remmen goed zijn afgesteld.
- Remblokken vervangen voordat ze verslijten.
- Het hebben van grote rotors als je schijfremmen hebt.
- Kiezen voor metalen remblokken in plaats van harsremblokken (metalen remblokken hebben meer beet).
Kan vast komen te zitten in de modder
Mechanische remmen kunnen vastlopen door modder en vuil. Dit vermindert de remprestaties. De bewegende onderdelen van mechanische remsystemen bevinden zich buiten, waardoor ze worden blootgesteld aan modder en vuil. Hydraulische remmen hebben hier echter geen last van, omdat ze een afgedicht systeem zijn. Dus als je graag veel off-road fietst, dan zijn hydraulische remmen een goede optie. In dat geval kun je beter kiezen voor een elektrische mountainbike met hydraulische remmen.
Conclusie
Als je moet kiezen tussen hydraulische remmen of mechanische remmen voor je elektrische fiets, is geen van beide per se beter dan de andere. Het gaat erom wat het beste bij je past. Als je een maximalist bent die de beste remkracht wil die je kunt krijgen, dan zijn hydraulische remmen de manier om te gaan. Misschien vind je het zelfs prettig dat je met hydraulische remmen minder vaak onderhoud hoeft te plegen.
Aan de andere kant geef je misschien de voorkeur aan eenvoudiger onderhoud. Het ontluchten van hydraulische remmen kan bijvoorbeeld te veel gedoe voor je zijn. In dat geval geef je misschien de voorkeur aan mechanische remmen. Misschien vind je het fijner dat mechanische remmen makkelijker te repareren zijn tijdens het rijden en dat de onderdelen makkelijker te vervangen zijn. Dit kunnen allemaal factoren zijn die voor jou belangrijker zijn dan maximale stopkracht. Mechanische remmen kunnen immers nog steeds heel goed werken. Vooral als ze perfect zijn afgesteld en als je schijfremmen hebt, zoals hierboven vermeld.
Dan zijn er ook nog de kosten. Hydraulische remmen kosten meer dan mechanische remmen. Het kan dus zijn dat je mechanische remmen goed genoeg vindt werken. In dat geval kun je de extra kosten van hydraulische remmen misschien niet rechtvaardigen. Maar hoe meer remkracht je hebt, hoe veiliger je bent. Dus met dit in gedachten kun je voorzichtigheidshalve de voorkeur geven aan hydraulische remmen. Vooral omdat ik al eerder zei dat goed remvermogen vooral belangrijk is bij elektrische fietsen. Nogmaals, vanwege het extra gewicht (door de motor en accu) dat ze dragen en de snelheden die ze kunnen halen.
Uiteindelijk is de keuze van het remtype voor je elektrische fiets wat jij het beste vindt werken.
