Welke elektrische fiets trapbekrachtigingssensor – trapfrequentie of koppel?

WELKE ELEKTRISCHE FIETS TRAPONDERSTEUNING SENSOR – CADANS OF KOPPEL?

Elektrische fietsen zijn meestal geen goedkope aankopen, dus je wilt je keuze voor een elektrische fiets goed maken. Bij het kiezen van een elektrische fiets zijn er dus waarschijnlijk verschillende overwegingen. Een van deze overwegingen kan zijn welk type trapbekrachtigingssensor je wilt dat de elektrische fiets heeft. Wilt u een cadanssensor of een koppelsensor?

Of je een cadanssensor of een koppelsensor hebt, bepaalt hoe jouw trapbeweging de elektrische fietsmotor aanspreekt. Dit bepaalt op zijn beurt hoe je de elektrische kracht ontketent en regelt. Geen van deze 2 sensortypen is beter dan de andere, het hangt af van de voorkeur van de berijder. .

Beide sensoren hebben verschillende kenmerken en overwegingen. Ik bespreek ze in dit artikel om je te helpen bepalen welke het beste bij je past.

Definities van cadans- en koppelsensoren

Hieronder staan de belangrijkste basisbeschrijvingen voor zowel de cadans- als koppelsensoren.

Cadanssensoren – Deze registreren alleen dat de pedalen draaien, om vervolgens de motor in te schakelen. Hoe snel de pedalen draaien, bepaalt niet de snelheid van de motor. Hier bepaalt de instelling van het trapbekrachtigingsniveau op het bedieningspaneel de snelheid van de motor. Dit bepaalt dan weer de snelheid van de elektrische fiets. Het bedieningspaneel is meestal een LCD-scherm op het stuur.

Koppelsensoren – Deze schakelen de motor in wanneer de berijder begint te trappen. De snelheid van de motor is echter relatief aan de trapkracht van de berijder. Hoe sneller de berijder trapt, hoe hoger de motorsnelheid. Hoe langzamer de fietser trapt, hoe langzamer de motorsnelheid. Onthoud hoe sneller de motorsnelheid, hoe sneller de elektrische fiets gaat. Je kunt hier nog steeds de trapondersteuning instellen met het bedieningspaneel. Dit is echter om de hoeveelheid ondersteuning te bepalen die je krijgt als je trapt. Bijvoorbeeld of de motor je inspanning evenaart of verdubbelt.

Hoe cadans- en koppelsensoren werken

Cadanssensoren

Cadanssensoren werken door magneten die met tussenpozen rond de binnenkant van de omtrek van een schijf zijn geplaatst. Als je trapt, draait deze schijf, zodat deze magneten langs een sensor gaan, die vervolgens de motor inschakelt. Cadanssensoren bevinden zich tussen de trapas en de crank. Bijvoorbeeld ENGINE PRO1.0 / ENGWE EP-2 PRO / ENGWE P275 ST / ENGWE T14 en meer.

Er zijn nieuwere cadanssensoren die in een speciale trapas zitten. Hier leest de sensor de magneten af, zonder dat er een extern onderdeel (de schijf) te zien is. Dit betekent dat de sensor beter beschermd is. Bijvoorbeeld ENGINE PRO2.0

Koppelsensoren

De meeste elektrische fietsen met een koppelsensor hebben een van de 2 volgende types. Een rekstrookkoppelsensor of een Hall-effectkoppelsensor. Hieronder wordt beschreven hoe deze werken.

Koppelsensor met rekstrook – Deze hebben een rekstrook die de hoeveelheid uitgeoefende koppel/inspanning meet wanneer de fietser trapt. Deze spanningsmeter meet 1000 koppelpulsen per seconde om het koppel te meten. Vervolgens stuurt de sensor een zeer specifieke hoeveelheid vermogen. Dit vermogen is relatief aan de hoeveelheid koppel die op de pedalen wordt uitgeoefend. Hier zit de sensor op een plaatje dat tussen de as van het achterwiel en het frame zit.

Hall-effect-koppelsensor – Hierbij zit er een metalen as tussen de krukassen. Deze metalen as heeft een magnetisch veld om zich heen. Wanneer de berijder de cranks belast door te trappen, wordt deze spanning opgenomen in het magneetveld rond deze as. De sensor leest deze spanning in dit magnetische veld en zet het om in een spanningssignaal. Dit spanningssignaal wordt naar de controller van de elektrische fiets gestuurd om het vermogen van de motor te bepalen. Ook hier is het vermogen van de motor (snelheid van de elektrische fiets) relatief ten opzichte van de trapkracht.

Gevoel voor rijden

Zoals hierboven beschreven werken cadans- en koppelsensoren allebei anders. Dit betekent dat ze een ander rijgevoel geven dan elkaar. Hieronder wordt dit verder beschreven.

Rijgevoel van cadanssensoren

Met cadanssensoren voelt het minder alsof je het doet (dat je minder verantwoordelijk bent). Dit komt doordat de snelheid niet wordt bepaald door je trapkracht.

De cadanssensoren zorgen voor een nonchalant, ontspannen rijgevoel, zelfs als je op hoge snelheid rijdt. Dit komt doordat je in een rustig tempo kunt rijden, zelfs als de trapondersteuning op een hoge stand staat. Hier doet de fiets al het werk. Dit is handig als je snel ergens wilt komen, maar op een ontspannen manier. Dit betekent niet dat je niet meer trapkracht kunt leveren als je dat wilt, voor meer training. Het trapbekrachtigingsniveau kan altijd worden aangepast aan de trapkracht van je voorkeur.

Als je met een cadanssensor fietst, kun je sneller trappen dan de trapondersteuning. In dit geval kan het fietsgevoel contra-intuïtief aanvoelen. Dit komt doordat deze extra inspanning geen effect heeft op hoe snel je gaat.

Rijgevoel van koppelsensoren

Koppelsensoren zorgen voor een natuurlijk en intuïtief rijgevoel. Dit komt doordat ze de motorsnelheid relateren aan de trapkracht. Met dit type sensor voelt het rijden op een elektrische fiets meer als het rijden op een gewone fiets.

Koppelsensoren zorgen ervoor dat de fiets aanvoelt als een verlengstuk van jou. Ze kunnen je het gevoel geven dat je bionische benen hebt, wat best leuk kan zijn.

Soepel rijgevoel

Over het algemeen bieden koppelsensoren een soepeler gevoel tijdens het fietsen dan cadanssensoren. Dit komt door de manier waarop deze 2 soorten sensoren werken. Een koppelsensor, die 1000 koppelpulsen per seconde registreert, reageert sneller dan een cadanssensor, waarbij magneten met tussenpozen langs de sensor gaan.

Dit betekent echter niet dat cadanssensoren niet reageren of geen soepel rijgevoel geven. Veel cadanssensoren reageren zeer goed en geven een soepel rijgevoel. Het hangt af van de kwaliteit van elke afzonderlijke cadanssensor.

Aantal magneten van invloed op het rijgevoel van een cadanssensor

Hoe snel een cadanssensor reageert, hangt meestal af van het aantal magneten dat hij heeft. Sommige cadanssensoren hebben meer magneten dan andere. Hoe meer magneten een cadanssensor heeft, hoe sneller hij het signaal oppikt. Hierdoor reageert de motor sneller en dat zorgt weer voor een soepeler rijgevoel.

Dus als je een elektrische fiets met een cadanssensor koopt, kun je letten op het aantal magneten dat de sensor heeft. Dit kan helpen bij het vergelijken van verschillende elektrische fietsen, zodat je een betere keuze kunt maken. Niet alle fabrikanten adverteren echter met het aantal magneten dat hun cadanssensoren hebben.

Wanneer cadanssensoren ideaal zijn

Cadanssensoren zijn geweldig als je wilt fietsen voor vervoer en/of lichaamsbeweging, maar je valt onder een van de onderstaande situaties:

• Artritis hebben
• Nerveus over je atletisch vermogen
• Herstellen of revalideren, na verwonding of ziekte
• Vooruitgaan in jaren

Als je onder een van de bovenstaande situaties valt, kun je de trapondersteuning instellen op een niveau naar keuze en rustig doortrappen. Hier kun je het rustig aan doen en de fiets al het werk laten doen. Je krijgt nog steeds wat beweging zonder jezelf te veel in te spannen. Elke oefening is immers beter dan geen oefening. Je kunt de trapbekrachtiging later altijd nog verlagen als je fitter wordt of meer herstelt. Veel oudere volwassenen hebben daarom graag cadanssensoren.

Cadanssensoren zijn ideaal voor woon-werkverkeer. Veel mensen gaan niet met de fiets naar het werk, omdat ze bang zijn dat ze bezweet op het werk aankomen. Dus als je elektrische fiets een cadanssensor heeft, kun je ontspannen naar je werk trappen, terwijl je fiets het werk doet. Je kunt een hoge trapondersteuning instellen, zodat je snel op je werk bent zonder te zweten. Vergeet niet dat je met trapfrequentiesensoren nog steeds harder kunt trappen of de trapbekrachtiging kunt verminderen als je dat wilt, voor meer training. Je kunt dit doen op weg van je werk naar huis, waar je je minder in het zweet hoeft te werken.

Cadanssensoren zijn goedkoper dan koppelsensoren. Dit komt doordat koppelsensoren een meer geavanceerde technologie zijn. Een cadanssensor is dus een geschikte, goedkopere optie als de fietsen die je fietst een vrij constante snelheid hebben. Denk hierbij bijvoorbeeld aan langeafstandsfietsen op de weg. Hier zou het handmatig aanpassen van het ondersteuningsniveau geen probleem moeten zijn. Dit komt omdat je dit waarschijnlijk niet constant hoeft te doen. Je selecteert gewoon het gewenste ondersteuningsniveau en trapt weg. Dit soort fietsen staat tegenover precies technisch fietsen, waarbij een koppelsensor idealer kan zijn. Ik bespreek dit verder in de sectie hieronder.

Wanneer koppelsensoren ideaal zijn

Koppelsensoren zijn ideaal voor technisch fietsen op lage snelheid. Denk hierbij aan mountainbiken op een single track. In feite zijn ze geschikt voor alle fietstochten waarbij je in krappe omstandigheden moet manoeuvreren. Bijvoorbeeld off-road fietsen, waar veel bomen en obstakels dicht op elkaar staan. Fietsen in drukke stadscentra kan een ander voorbeeld zijn van dit soort fietsen. Dit komt door de hoeveelheid obstakels die in stadscentra voorkomen.

Omdat het motorvermogen in verhouding staat tot de trapkracht, zijn koppelsensoren ideaal voor de hierboven genoemde omstandigheden. Als je op technische mountainbikepaden rijdt, wil je een klein beetje inspanning leveren voor slechts een klein beetje vermogen. Hier komt de koppelsensor, die reageert op je trapkracht, tot zijn recht. Dit is waar je de koppelsensor bijzonder zult waarderen, omdat hij de fiets laat aanvoelen als een verlengstuk van jou.

Het hebben van een cadanssensor kan in deze rijomstandigheden contra-intuïtief aanvoelen. Het kan vervelend zijn om de trapondersteuning vaak handmatig te moeten instellen als de benodigde hoeveelheid vermogen steeds verandert. Dit is ook het geval als je veel moet stoppen en starten in drukke stadscentra. In dat geval is een koppelsensor misschien geschikter.

Rijden in technische off-roadomstandigheden kan ook veiliger zijn met een koppelsensor. Dit komt doordat het afgegeven vermogen onmiddellijk reageert op je trapkracht. Met een cadanssensor heb je misschien niet genoeg tijd om te reageren en de trapbekrachtiging te verlagen als dat plotseling nodig is. Omgekeerd kan een koppelsensor je meer controle geven in krappe rijomstandigheden en bij plotselinge obstakels.

Ritmesensor overwegingen

Kan soms het gevoel geven dat het lang duurt voordat het aanslaat

Dit komt doordat de krukas genoeg moet draaien om de magneten langs de sensor te leiden. Dit kan even duren als je een steile helling opgaat in een zware versnelling. Hier kan het veel kracht kosten om de crank ook maar een beetje te bewegen, zodat de trapbekrachtiging werkt. Sommige cadanssensoren hebben meer magneten dan andere. Dus hoe meer magneten een trapfrequentiesensor heeft, hoe sneller hij aanslaat.

Minimale inspanning op heuvels

Ook al versterken koppelsensoren je trapkracht om heuvels makkelijker te beklimmen. Veel elektrische fietsers vinden dat cadanssensoren hen beter in staat stellen om een rustig tempo aan te houden op heuvels. Dit is vooral het geval als je een hoge trapondersteuning gebruikt en ook als je een krachtige motor hebt. Een krachtige motor voor een elektrische fiets is trouwens 750 of 1000 watt. Het is echter mogelijk dat de plaatselijke wetgeving een elektrische fiets met dit vermogen niet toestaat. Controleer dus altijd de lokale wetgeving voordat je een elektrische fiets koopt.

Geweldig voor warming-ups en warming-downs

Cadanssensoren zijn ideaal als u wilt opwarmen of afzwakken voor of na een intensieve trainingssessie op de fiets. Je kunt bijna geen trapkracht uitoefenen, terwijl de motor de elektrische fiets in beweging houdt.

Geweldig om snel ergens te komen met minder moeite

Je kunt de trapondersteuning gewoon op de snelste stand zetten en ontspannen trappen. Dit is geschikt als je een elektrische fiets meer wilt gebruiken voor transport en niet voor lichaamsbeweging. Algemene vervoersdoeleinden zijn bijvoorbeeld woon-werkverkeer, schoolritten, boodschappen doen en vrienden bezoeken. Elektrische fietsen kunnen hier goed van pas komen, omdat ze het gemakkelijker maken om kinderen en boodschappen te vervoeren. Op een rustig tempo trappen geeft je trouwens nog steeds wat beweging.

Eenvoudiger te controleren batterijbereik

Door de trapondersteuning op een bepaald niveau in te stellen en een cadanssensor te gebruiken, kun je de actieradius van de batterij meestal beter onder controle houden. Je kunt het bereik echter maar tot op zekere hoogte onder controle houden. Dit komt door de verschillende gebeurtenissen tijdens een bepaalde cyclus die het bereik beïnvloeden. Een uniforme hoeveelheid ondersteuning betekent dat het bereik voorspelbaarder is. Dit kan het makkelijker voor je maken om je fietsritten te plannen, zowel voor als tijdens de rit.

Daarentegen kan een koppelsensor het bereik van de batterij onvoorspelbaarder maken. Dit komt doordat het niveau van het motorvermogen afhankelijk is van je trapkracht. Vergeet niet dat je trapkracht waarschijnlijk niet constant is gedurende een bepaalde cyclus.

Daarnaast kun je gebruik maken van een cadanssensor om het bereik van de batterij te vergroten. Je kunt de trapondersteuning instellen op een gewenst niveau om je tijdens het fietsen te helpen. Bijvoorbeeld om vermoeidheid te verminderen en hellingen en windweerstand te verlichten. Je kunt echter altijd zo hard trappen als je zelf wilt. Zelfs als je harder trapt dan wat de motor uitvoert. Dit kan je meer training geven, zonder dat dit meer van de batterij vergt.

Overwegingen voor koppelsensoren

Koppelsensoren kosten meer dan Cadence-sensoren

Omdat koppelsensoren geavanceerdere technologie zijn, kosten ze meer dan cadanssensoren. Ze zijn echter niet altijd veel duurder. Het hangt af van het ontwerp en de bouwkwaliteit van een sensor. Meestal zitten koppelsensoren op elektrische fietsen in het hogere segment. Dus als een elektrische fiets met een koppelsensor meer kost dan een elektrische fiets met een cadanssensor, komt dat meestal door andere kenmerken. De trapbekrachtigingssensor maakt echter geen groot deel uit van de prijs van een elektrische fiets.

Kan u aanmoedigen om meer te trappen

Door de aard van koppelsensoren kunnen ze je aanmoedigen om harder te trappen. Het feit dat hoe harder je trapt, hoe meer boost je krijgt, kan heel intuïtief en leuk zijn. De psychologie hierachter is dat je harder wilt trappen om meer snelheid te krijgen. Dit kan je helpen om meer training te krijgen.

Kan helpen het bereik van de batterij te vergroten (afhankelijk van hoe je je elektrische fiets gebruikt)

Als je snel fietst op je elektrische fiets, zal je batterij langer meegaan als je een koppelsensor hebt in plaats van een cadanssensor. Dit komt doordat je snel moet trappen om snel te gaan met een koppelsensor. Dit betekent dat de motor niet zoveel werk verzet om je op een hoge snelheid te krijgen, in vergelijking met een cadanssensor. Hier deelt het trappen meer van de inspanning. Dit bespaart weer op de batterij en vergroot dus de actieradius. Dit sluit aan bij het bovenstaande, namelijk dat koppelsensoren je meer laten trappen. Als algemene regel geldt: hoe meer je trapt op een elektrische fiets, hoe meer batterij je bespaart.

Dit klinkt echter tegenstrijdig met wat ik eerder zei, namelijk dat een cadanssensor je kan helpen om je actieradius te vergroten. Het ligt er echter allemaal aan hoe je je elektrische fiets gebruikt. Onthoud dat je met een cadanssensor harder kunt trappen dan het ondersteuningsniveau. Dit is voor meer beweging, zonder meer van de batterij te verbruiken. Over het algemeen geldt dit echter meer voor de lagere trap ondersteuningsstanden.

Lijkt soms niet genoeg koppel te leveren

Soms klagen mensen dat een koppelsensor niet de hoeveelheid koppel levert die ze hadden verwacht. Een koppelsensor kan echter een behoorlijke hoeveelheid koppel leveren, ook al lijkt dat niet zo te zijn. Dit kan verschillende oorzaken hebben. Bijvoorbeeld het natuurlijke gevoel dat koppelsensoren geven, waardoor het koppel minder merkbaar lijkt. Het kan ook zijn dat een elektrische fietser eerder een gashendel of een krachtigere elektrische fiets heeft gebruikt.

Houd er rekening mee dat andere factoren het koppel van een elektrische fiets bepalen. Dit zijn voornamelijk het vermogen van de motor (in watt) en het motortype. Het motortype van een elektrische fiets kan overigens een naafmotor of een middenmotor zijn. Tussen deze 2 motortypen leveren mid drive motoren het meeste koppel.

Koppelsensoren zijn gevoelig

Onthoud dat koppelsensoren 1000 koppelpulsen per seconde samplen. Hierdoor reageren ze zeer snel. Daarom pikken ze elke kleine beweging op, waardoor ze erg kieskeurig kunnen zijn. Dus als een koppelsensor niet goed is afgesteld, kan dat problemen opleveren. Als hij iets te laag is afgesteld, dan zal hij stijf zijn en niet reageren. Als hij te hoog is afgesteld, kan hij te snel reageren, waardoor de motor instabiel wordt. Dit kan gevaarlijk zijn als je over een hobbel rijdt, waardoor de motor plotseling naar voren schiet.

Dus als je koppelsensor ooit niet goed is afgesteld, moet je hem opnieuw laten afstellen bij een fietsenmaker. Een koppelsensor kan niet goed zijn afgesteld als er met je elektrische fiets is geknoeid. Dit kan bijvoorbeeld komen door het rijden op een off-roadpad. Sommige koppelsensoren zitten echter intern verstopt. Deze kunnen in de trapas zitten of in een motorbehuizing. Hierdoor is de kans kleiner dat ze worden vernield.

Een koppelsensor die niet is afgesteld, kan er ook voor zorgen dat een elektrische fiets naar voren giert wanneer je begint te trappen. Dit kan er in wezen voor zorgen dat je elektrische fiets onevenredig snel wordt naarmate je meer trapt. Wees hier dus voorzichtig mee als je elektrische fiets een koppelsensor heeft.

Je kunt zowel een cadanssensor als een koppelsensor op één elektrische fiets hebben

Veel elektrische fietsen hebben zowel een cadanssensor als een koppelsensor. Deze kunnen perfect samenwerken. Hierdoor hoef je bij het kopen van een elektrische fiets niet tussen de 2 te kiezen. Je kunt gewoon schakelen tussen de 2, afhankelijk van je voorkeur tijdens een rit. Dit geeft je de flexibiliteit om te kiezen wat het beste past bij de huidige situatie. Je kunt de cadanssensor selecteren voor een gewone fietstocht. Tijdens een technische fietstocht (zoals het rijden van een trail) kun je de koppelsensor selecteren.

Het hebben van zowel een cadanssensor als een koppelsensor zal echter meer kosten met zich meebrengen voor de aanschaf van een elektrische fiets. Dit is vooral omdat elektrische fietsen met beide sensoren meestal een middenmotor hebben. Zoals eerder vermeld, is de motor van een elektrische fiets ofwel een naafmotor of een middenmotor. Middenmotoren zijn de duurdere van deze 2 motortypen. Het hebben van zowel een cadans- als een koppelsensor op je elektrische fiets kan je echter meer gemoedsrust geven.

Conclusie

Hopelijk heb ik je genoeg inzicht gegeven om te bepalen welk type sensor het beste bij je past. Of het nu een cadanssensor of een koppelsensor is. Als je een elektrische fiets wilt kopen, kan dit helpen bij de keuze die je uiteindelijk maakt. Je kunt echter ook een elektrische fiets kopen die zowel een cadanssensor als een koppelsensor heeft. Toch kan de informatie die ik heb gegeven je helpen beslissen welke sensor je in verschillende situaties moet gebruiken.

Dit artikel kan je duidelijk maken dat slechts één van deze sensortypen geschikt is voor jou. In dat geval kun je besluiten om een elektrische fiets te kopen met alleen dat sensortype, om geld te besparen.

Sommige informatie in dit artikel kan trouwens tegenstrijdig zijn. Ik heb bijvoorbeeld gezegd dat cadanssensoren geschikt zijn voor woon-werkverkeer. Dit komt omdat ze ideaal zijn om je snel naar kantoor te brengen, zonder dat je je in het zweet hoeft te werken. Ik heb echter ook gezegd dat koppelsensoren ideaal zijn voor de stop-, start- en obstakelbeladen cycli in drukke stadscentra. Als je woon-werkverkeer hebt in een druk stadscentrum, kun je hier een conflict tegenkomen. Het is dus een kwestie van afwegen wat voor jou het beste is. Hier is een voorbeeld waarom het een goed idee kan zijn om een elektrische fiets met beide sensortypen te kopen. Je kunt dan met vallen en opstaan bepalen welke sensor voor jou het beste werkt.

Zoals eerder gezegd is noch de cadanssensor, noch de koppelsensor beter dan de ander. Het is een kwestie van voorkeur/wat voor jou het beste werkt. Als je echter niet kunt beslissen wat voor jou het beste is, dan kun je een elektrische fiets kopen die beide heeft. We hopen dat ons artikel nuttig voor je kan zijn en dat er een elektrische fiets tussen zit die bij je past.